TRACK-LUBE ist ein modulares Schmiersystem für die Schmierung der spurkranzseitigen Schienenseite. Es bringt eine genau dosierte Fettmenge an die Schiene und reduziert so Verschleiß und Reibung zwischen Spurkranz und Schienenflanke – besonders in Kurven und stark befahrenen Streckenabschnitten

Robuster Schaltschrank mit integrierter Steuerung und elektrischer Pumpe – das Herzstück des modularen Schienenschmiersystems. Fernüberwachung via 3G Card oder Wi-Fi, bis zu 12 Balken und mehr als 6.000 m Schienenabdeckung.
TRACK-LUBE ist ein modulares Schmiersystem für die Schmierung der spurkranzseitigen Schienenseite. Es bringt eine genau dosierte Fettmenge an die Schiene und reduziert so Verschleiß und Reibung zwischen Spurkranz und Schienenflanke – besonders in Kurven und stark befahrenen Streckenabschnitten. Dank der Modulbauweise lässt sich die Anlage auf bis zu 12 Small-Bars erweitern und kann so eine Strecke von mehr als 6.000 Schienenmetern abdecken. Das gesamte System ist über ferngesteuerte Geräte – mittels 3G-Karte oder WLAN-Verbindung – überwachbar. Die durch das Passieren des Zuges verursachten Schwingungen werden vom Sensor an der Small-Bar erfasst. Dieser leitet das Signal an den Schaltschrank weiter, der daraufhin den Schmierzyklus freigibt. Die Pumpe wird aktiviert, und das Schmiermittel wird über einen SMX-Dosierer – vollständig durch die elektrische Zyklussteuerung im Schaltschrank gesteuert – in der richtigen Menge an eine oder nacheinander an mehrere Small-Bars geleitet. Ein Füllstandslaser überwacht laufend die im Fass verbliebene Fettmenge, und ein in der Pumpe integrierter Bypass schützt vor Überdruck, indem er angestauten Druck im Inneren des Fasses ablässt. Die benötigte Konfiguration richtet sich nach der zu schmierenden Streckenlänge und der Zahl der Schmierpunkte: Jede Small-Bar versorgt mit ihren vier Ausgängen einen Streckenabschnitt; für längere Strecken werden mehrere Small-Bars (bis zu 12) an einen Schrank angebunden. Die passende Anzahl der Module und die Anbindung an die Fernüberwachung stimmen wir gemeinsam mit Ihnen auf Ihre Strecke ab. ▸ TRACK-LUBE (Schienenschmierung) – Datenblatt (PDF, DE)
Robuster Schaltschrank mit integrierter Steuerung und elektrischer Pumpe – das Herzstück des modularen Schienenschmiersystems. Fernüberwachung via 3G Card oder Wi-Fi, bis zu 12 Balken und mehr als 6.000 m Schienenabdeckung.
Zustandskontrolle über 3G-Karte oder WLAN.
erweiterbar auf bis zu 12 Small-Bars / über 6.000 Schienenmeter.
Schmierung wird durch die Zugschwingung ausgelöst.
Füllstandslaser kontrolliert die Fettmenge im Fass.
integrierter Bypass verhindert Überdruck.
| Anwendung | Schmierung der spurkranzseitigen Schienenseite |
|---|---|
| Schmiermittel | Fett NLGI 2 |
| Aufbau | Schrank (Schalttafel + Elektropumpe) + Small-Bar (Fettverteiler mit 4 Ausgängen) |
| Modularität | bis 12 Small-Bars / über 6.000 Schienenmeter |
| Betriebstemperatur | −25 °C bis +45 °C |
| Fernüberwachung | 3G-Karte oder WLAN |
| Stromversorgung | 90–260 VAC, 50–60 Hz (1 A bei 230 V Standby, 3 A bei 230 V im Betrieb) |
| Dosierung | SMX-Dosierer, elektrische Zyklussteuerung; Füllstandslaser; integrierter Bypass |
Angaben gemäß offiziellem DropsA Datenblatt (Schienenschmierung / TRACK-LUBE, C2245PG).