Descrizione: Il sistema di lubrificazione ferroviaria DropsA è stato sviluppato specificatamente per la lubrificazione automatica delle curve ferroviarie in sistemi estensivi. Il design modulare consente un'espansione flessibile e una distribuzione precisa del lubrificante anche su lunghe distanze

Robusto quadro elettrico con controllo integrato ed elettropompa: il cuore del sistema di lubrificazione modulare delle rotaie. Monitoraggio remoto tramite Scheda 3G o Wi-Fi, fino a 12 tacche e oltre 6.000 m di copertura del tracciato.
Descrizione: Il sistema di lubrificazione ferroviaria DropsA è stato sviluppato specificatamente per la lubrificazione automatica delle curve ferroviarie in sistemi estensivi. Il design modulare consente un'espansione flessibile e una distribuzione precisa del lubrificante anche su lunghe distanze. Grazie al monitoraggio remoto, alla tecnologia robusta e alla facile manutenzione, è ideale per progetti industriali e ferroviari. Il Track-Lube è un sistema per la lubrificazione mirata di rotaie e bordini delle ruote. In curva, il contatto tra bordino e rotaia genera un attrito elevato che porta a usura, rumore e maggiore consumo energetico; applicando una quantità definita di lubrificante esattamente nel punto di contatto, il Track-Lube riduce questo attrito e prolunga la durata di rotaie e ruote. Il sistema dosa il lubrificante in modo automatico e controllato, così da utilizzare solo la quantità realmente necessaria e mantenere pulito l'ambiente circostante. È una soluzione specialistica della gamma di prodotti speciali DropsA. Il Track-Lube eroga il lubrificante attraverso barre applicatrici (Small-Bars) montate in prossimità del punto di contatto. Una singola installazione può coprire un tratto considerevole di binario — con 12 Small-Bars fino a circa 6.000 m — applicando il lubrificante in modo continuo e uniforme. Il dosaggio automatico assicura che ogni passaggio riceva la giusta quantità, evitando sia la sotto-lubrificazione (usura) sia l'eccesso (sporco e spreco). Il sistema funziona con grasso di consistenza NLGI 2 e opera in un ampio intervallo di temperatura, da −25 °C a +45 °C, con alimentazione 90–260 VAC.
Robusto quadro elettrico con controllo integrato ed elettropompa: il cuore del sistema di lubrificazione modulare delle rotaie. Monitoraggio remoto tramite Scheda 3G o Wi-Fi, fino a 12 tacche e oltre 6.000 m di copertura del tracciato.
| Mezzo | Grasso NLGI 2 |
|---|---|
| Campo di temperatura | −25 °C a +45 °C |
| Copertura | 12 Small-Bars / circa 6.000 m |
| Alimentazione | 90–260 VAC |
Scheda tecnica: ▸ Scheda tecnica Track-Lube (PDF, DE)